轻型车国六B发布再生塑料掀起热潮汽车行业加速向环保“内卷”江南体育app官方下载入口

　　江南体育app官方下载入口江南体育app官方下载入口江南体育app官方下载入口2023年5月8日，生态环境部等5部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》，确定自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6B阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6B阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六B车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

　　为了满足新的排放标准，汽车制造商需要采用更高性能的发动机和更先进的排放处理技术等，这将意味着对各个部件基础材料的要求也在升级。

　　目前，汽车领域所能应用到的再生塑料主要集中在内饰方面，比如再生PET会用于座椅材料。除内饰外，回收的保险杠破碎料属于再生PP领域，也可用于制作新的保险杠。不仅是再生塑料，汽车也是PP、PE、ABS等大宗塑料一个比较大的下游领域，比如仪表板、保险杠、方向盘、仪表外壳、装饰亮条等等。随着降碳政策的带动，汽车节能减排、新能源汽车的兴起，汽车轻量化成为行业主流，塑料在汽车上的应用也越来越多。

　　需求的持续性偏弱，是目前制约塑料及再生塑料市场走向利空的主要原因，而此次轻型车国六实施公告的发布，在执行初期仍以消化原有库存为主，且因降价原因所出去的销量，势必会抵消后市一定时间内汽车用户的需求，故而体现在需求预期上仍难见利好。

　　从成本端来看，车市降价潮会带动汽车销量上升，原有旧车流入二手市场的旧车和报废车数量将有所增加。二手汽车要想重新销售，势必会更换部分内饰及零部件，同时淘汰掉原有塑料制品，意味着回收塑料量将有所上升。另外，由于与汽车相关废塑料品较为集中，其回收难度相比食品级塑料要小，这将意味着回收货源量同比现在及往年将有所上升。货源的增加等同于供应量的增多，同样等同于价格优势的下滑，故而从该角度来看，其成本支撑力或减弱。

　　综合上述分析，在降碳政策拉动下，汽车的轻量化及减量化设计逐渐成为发展趋势，自2023年7月1日后新生产上市的汽车所用材料中，塑料有着质量轻、性能优异、设计自由度大等特点，塑料及再生塑料在汽车且不仅限于汽车上的应用占比或呈现向上趋势，且随着塑料回收利用率的提高，废旧汽车塑料的再生利用不仅可以节约石油资源，同时在环境污染问题的解决上也贡献着它不可忽视的能量。

　　然而，2023年4月份全球制造业采购经理指数（PMI）为49.6%，较上月持平，已经连续8个月在荣枯线之下，其中中国下降比较明显，这显示全球经济下行压力有所加大，经济复苏动能不强。指数在连续3个月运行在扩张区间后，再次回到荣枯线之下，显示经济复苏基础尚不牢固，一方面是受外需疲弱拖累，另一方面源于目前内需快速释放多数仍落在服务端，也就是非制造业。大环境的利空是制约大众消费的关键因素，叠加出口下降、内需偏弱双重挤压，短期市场反弹力度难有趋势性反转。

　　综上，轻型车国六实施公告的发布，尽管对相关塑料市场的未来影响是可观的，但短期对市场需求的拉动力依旧偏弱，业者心态难言乐观，预计短市再生企业仍以积极寻求成交消化库存为主，二季度出货压力仍面临增加趋势。

　　随着再生塑料带来的“环保”理念，连高大上的汽车制造商也忍不住“卷”了起来。

　　近期，奥迪透露在最新款Q8 e-tron车型中，结合“PlasticLoop”塑胶循环计划，利用车辆废弃的塑胶配件，经过化学回收再制生产新车的安全带扣部件。Q8 e-tron车型中，至少70%用于安全带扣的塑料颗粒（包括填料和添加剂）由PlasticLoop计划生产的裂解油制成。奥迪表示，该举措减少对外采购的成本花费，再生料打造的车用零件，将与采用新料制造的零件拥有同样的高标准质量。

　　奥迪PlasticLoop计划是与跨国化学公司、塑料制造商利安德巴赛尔（LyondellBasell）合作。

　　斯柯达汽车为其全电动汽车系列斯柯达 ENYAQ iV 内饰换上废塑料制成的座套。

　　斯柯达汽车与来自 Strakonice 的捷克供应商 Sage Automotive Interiors 合作开发创新材料，用于批量生产。它们将羊毛与再生聚酯融合一起，用于生产Design Selection LODGE 座套。Sage 公司还开发了具有特殊纤维的织物，可用作座椅加热器并提高舒适度以及特殊的反光纱线。

　　斯柯达汽车内饰采购协调员 Markéta Truhelková 强调：“在我们现有的车辆中持续使用可持续材料正在改变采购部门的需求，也改变了对我们供应商的要求。我们秉承‘简单聪明’的理念，正在共同努力开发创新的可持续材料。这些材料经得起日常使用，易于使用并创造出有吸引力的设计风格。”

　　在2022 消费电子展 ( CES ) 前夕，梅赛德斯-奔驰旗下全新纯电动概念车VISION EQXX正式全球首发。VISION EQXX 在内饰中大量使用回收废料，例如用于闪光纺织层的回收 PET 瓶，以增强地板面积和门饰的装饰效果。

　　在内部的较高位置，设计师使用由 38% 回收 PET 制成的 DINAMICA® 来营造环绕效果，将一体式屏幕的上边缘与车门和顶篷连接起来。内饰还采用了 UBQ 材料，这是一种由家庭和城市垃圾填埋场垃圾制成的可持续塑料替代品。

　　在慕尼黑国际车展，宝马发布了以“再思考、再精简、再利用、再循环”为原则设计的BMW i循环概念车——BMW i Vision Circular，新车以100%可再利用材料打造。这款概念车完全基于循环经济的四大原则设计，而且100%由再利用材料和可再生原材料制造、100%可回收。

　　此外，2021年年底在中国市场上市的宝马创新旗舰电动车BMW ix，采用再生尼龙废料制成合成纤维来制造地毯和地板垫等。据介绍，每辆ix上采用的再生塑料部件约等于回收了59.9公斤废塑料。